im o.g. Zeitraum entfallen einzelne Züge der RB10 zwischen Frankfurt Hbf und Wiesbaden Hbf und werden durch einen Schienenersatzverkehr mit Bussen der Firma „Vias Bus“ ersetzt. Grund hierfür sind Instandhaltungsarbeiten der DB InfraGO AG (Betreiberin der Schieneninfrastruktur) an der Strecke zwischen Frankfurt-Höchst und Wiesbaden Hbf.
Folgende Zugleistungen sind im Ausfall und werden durch einen Bus ersetzt:
Zug mit Abfahrt um 23:53 Uhr ab Frankfurt Hbf.
Zug mit Abfahrt um 00:32 Uhr ab Wiesbaden Hbf.
Zug mit Abfahrt um 01:53 Uhr ab Frankfurt Hbf.
Die Busse des Schienenersatzverkehrs fahren von Frankfurt ohne Halt bis Wiesbaden Hbf. Fahrgäste mit den Fahrtzielen Frankfurt-Höchst und Mainz-Kastel nutzen bitte die Züge der Linie S1 auf dem Abschnitt Frankfurt Hbf bis Flörsheim sowie den Schienenersatzverkehr der Linie S1 auf dem Abschnitt Flörsheim bis Wiesbaden Hbf.
Die Busse des Schienenersatzverkehrs Halten in Frankfurt an der Ersatzhaltestelle in der Mannheimer Straße, direkt vor dem InterCity Hotel. In Wiesbaden Hbf halten die Busse direkt am Westausgang an Halteposition 6.
Bitte beachten Sie die verlängerten Fahrzeiten des Schienenersatzverkehrs und nutzen Sie daher ggf. frühere Verbindungen, um Ihre Anschlüsse sicher zu erreichen. Bitte beachten Sie außerdem, dass eine Fahrradmitnahme im Schienenersatzverkehr nicht möglich ist.
Onlineauskunft:
Die Fahrplanänderungen sind bereits in der Verbindungsauskunft (www.rmv.de, www.bahn.de, www.vrminfo.de) hinterlegt.
aufgrund von personellen Engpässen entfallen vom 02.05. bis 31.05.2024 montags bis freitags einzelne Leistungen der Linie RB10. Die betroffenen Fahrten sind:
Folgende Zugleistungen werden montags bis donnerstags durch einen Bus ersetzt:
Zug mit Abfahrt um 04:53 Uhr ab Kaub. Der Zug wird auf dem Abschnitt Kaub bis Koblenz Hbf ersetzt.
Zug mit Abfahrt um 07:02 Uhr ab Neuwied. Der Zug wird auf dem Abschnitt Koblenz Hbf bis Kaub ersetzt.
Folgende Zugleistungen werden freitags durch einen Bus ersetzt:
Zug mit Abfahrt um 07:02 Uhr ab Neuwied. Der Zug wird auf dem Abschnitt Koblenz Hbf bis Kaub ersetzt.
Der Schienenersatzverkehr wird mit Bussen der Firma „Ruckes“ durchgeführt.
Folgende Zugleistungen entfallen montags bis freitags ersatzlos:
Zug mit Abfahrt um 09:23 Uhr ab Frankfurt Hbf. Der Zug entfällt auf dem Abschnitt Frankfurt Hbf bis Wiesbaden Hbf.
Zug mit Abfahrt um 13:23 Uhr ab Frankfurt Hbf. Der Zug entfällt auf dem Abschnitt Frankfurt Hbf bis Assmannshausen.
Allgemeiner Reisehinweis:
Bitte nutzen Sie ggf. frühere Verbindungen, um pünktlich an Ihr Ziel zu gelangen. Bitte beachten Sie außerdem, dass eine Fahrradmitnahme im Schienenersatzverkehr nicht möglich ist.
Ab Mittwoch, 1. Mai 2024, werden die Züge der VIAS-Linien im Odenwald für mehrere Monate, derzeit absehbar bis Ende Juli, mit einem verringerten Takt- und Platzangebot verkehren. Aufgrund der seit einiger Zeit bestehenden außerordentlich angespannten Personallage, zu der jetzt auch eine nicht vorhersehbare Welle von Langzeiterkrankungen beiträgt, hat sich VIAS in Abstimmung mit den Aufgabenträgern zu einem vorübergehend reduzierten Betriebskonzept entschlossen, um den Fahrgästen in der Odenwald-Region ein insgesamt planbareres und verlässlicheres Mobilitätsangebot liefern zu können.
Dies trägt außerdem dem Umstand Rechnung, dass in den Sommermonaten urlaubsbedingt eine geringere Verfügbarkeit der Mitarbeitenden gegeben ist. Eine Aufrechterhaltung des vollen Fahrplanangebots hätte zu keinerlei operativen Personalreserven geführt und daher zu kurzfristigen Zugausfällen in erheblichen Größenordnungen. Dies hoffen wir durch eine geplante Reduzierung des Angebots zu vermeiden.
So kurzfristig wir als in der Region etablierter SPNV-Anbieter mit der Situation umgehen müssen, so deutlich sind wir uns der Tatsache bewusst, dass die anstehenden Einschränkungen im Betriebsablauf ein erhebliches Ärgernis für unsere Kundinnen und Kunden darstellen. Daraus entstehenden Unmut können wir vollkommen nachvollziehen. Entsprechend entschuldigt sich VIAS offen und transparent für diese Einschränkungen, die allerdings – aufgrund der unerwarteten Häufung von längerfristigen Ausfällen – bei aller professionellen Planung nicht vorhersehbar gewesen sind.
Wir als Anbieter des maßgeblichen Schienenverkehrsangebots in der Odenwald-Region – und dabei in allererster Linie unsere mit dem Betrieb des Netzes beschäftigten Kolleginnen und Kollegen – in allen Bereichen des Unternehmens sind mehr als unglücklich mit dieser Situation. Leider lassen sich daraus resultierende Ausfälle von Diensten nicht durch Bereitschaften und andere Personale kurzfristig auffangen, auch wenn die Mitarbeitenden der Disposition und des Fahrdienstes hier immer ihr Bestes geben.
VIAS bemüht sich in diesem Zusammenhang bereits seit längerem intensiv auf allen relevanten Kanälen um die Gewinnung von neuen Kolleginnen und Kollegen, die wir fortlaufend auch selbst ausbilden. In den nächsten Monaten können wir absehbar entsprechend neue Mitglieder im Team begrüßen. Tatsache ist und bleibt: Auch bei der VIAS GmbH ist der deutschlandweit herrschende Fachkräftemangel spürbar.
Konkret wird es auf den Linien der Odenwaldbahn vermehrt und für unsere Fahrgäste spürbar zu Einschränkungen in Form von geänderten Verbindungen kommen. Der Betrieb der Pfungstadtbahn (RB 66) wird im Rahmen des vorübergehend geänderten Konzeptes nahezu vollumfänglich durch Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen bedient. Auch diese Entscheidung haben wir zugunsten einer verlässlichen Verbindung getroffen, anstatt eventuell mit kurzfristigen Ausfällen für Irritation zu sorgen.
Abschließend möchten wir nochmals betonen, dass wir als erfahrenes Mobilitätsunternehmen in dieser Situation weit weg von den eigenen Ansprüchen agieren müssen – wir werden alles dafür tun, um möglichst schnell zu einem verlässlichen Bahnverkehr auf der Odenwaldbahn zurückzukehren – im Sinne unserer Fahrgäste ebenso wie unserer Aufgabenträger. Eine Tages-scharfe Prognose für eine Entspannung ist derzeit leider nicht seriös zu geben, da wir uns momentan mit einer hohen Dynamik der Situation konfrontiert sehen. Die Einschränkungen werden absehbar bis mindestens 27. Juli 2024 bestehen, für diesen Zeitraum ist das aktuelle Ersatzkonzept ausgelegt.
Aktuelle Informationen zu Änderungen im Fahrangebot, ebenso Pläne für den Schienenersatzverkehr, sind über die Online-Auskunftssysteme – unter anderem die App des RMV – abrufbar sowie an den Haltepunkten vor Ort ersichtlich. An geeigneten Stellen wird auf alternative Reisemöglichkeiten mit anderen Zug-Anbietern verwiesen.
RE80: Es kommt zu Ausfällen zwischen Groß-Umstadt-Wiebelsbach und Darmstadt. Die Bahnen werden durch Busse ersetzt. Hier kommt es zu Fahrzeitänderungen. Mehr Informationen hier als PDF.
RB81: Es kommt zu Ausfällen zwischen Groß-Umstadt-Wiebelsbach und Darmstadt. Die Bahnen werden durch Busse ersetzt. Hier kommt es zu Fahrzeitänderungen. Mehr Informationen hier als PDF.
RB82: Am Wochenende entfällt bei einem Teil der Fahrten der Halt „Frankfurt Hauptbahnhof“. Ersatzweise wird der Halt „Darmstadt Hauptbahnhof“ bedient. Mehr Informationen hier als PDF.
RE85: Es kommt zu Ausfällen. Die Fahrt um 07:06 Uhr von Groß-Umstadt-Wiebelsbach nach Hanau wird durch einen Bus ersetzt. Mehr Informationen hier als PDF.
als Reaktion auf personelle Engpässe und um einen konstanten Betrieb auf der Linie RB 39 in der Zeit vom 6. bis 11. Mai zu sichern, hat sich VIAS zu einer vorübergehenden Fahrplananpassung entschlossen. In besagtem Zeitraum kommt es demnach zu einzelnen Zugausfällen auf der Linie RB 39 zwischen Grevenbroich und Neuss Hbf (unter anderem Verstärkerfahrten). Zudem entfallen montags bis freitags tagsüber bis 21 Uhr alle Züge zwischen Neuss und Düsseldorf. Als Alternative empfehlen wir in dieser Zeit die Nutzung folgender Verbindungen: RE 13, RE 4, RE 6, S 8 , S 11 , S28, U75 Rheinbahn, Straßenbahn 709. HIER geht es zum Ersatzfahrplan (6. bis 11. Mai)
Bedingt durch Brückenarbeiten in Verantwortung der DB InfraGo kommt es auch über den 11. Mai hinaus zu Einschränkungen auf der Linie RB 39. So können unsere Züge in dieser Zeit nicht zwischen Grevenbroich und Bedburg verkehren. Ein Schienenersatzverkehr wird eingerichtet. Acht Verstärkerfahrten zwischen Neuss Hbf und Grevenbroich werden in diesem Zeitraum weiterhin ausfallen. Der Verkehr zwischen Düsseldorf Hbf und Neuss Hbf wird in dieser Zeit wieder aufgenommen. HIER geht es zum Ersatzfahrplan (12. bis 21. Mai)
Bitte informieren Sie sich darüber hinaus vor Reiseantritt auch über die Online-Auskunftssysteme sowie auf dem zentralen Portal zuginfo.nrw. Wir wünschen eine gute Fahrt!
wegen Bahnsteigarbeiten in Duisburg Hbf durch die DB Infrago AG wird die VIAS-Linie RB 35 von Hochfeld-Süd bis Essen Bergeborbeck von Mittwoch, 24. April (21 Uhr) bis Samstag, 4. Mai (21 Uhr) umgeleitet.
Die umgeleiteten Fahrten werden durch Schienenersatzverkehr (SEV) mit einem Gelenkbus auf den Abschnitt Hochfeld-Süd bis Oberhausen Hbf ersetzt. Hier geht es zum Ersatzfahrplan. In Oberhausen besteht Anschluss an die Linie RB 32.
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt über die Online-Auskunftssysteme und Apps. Und beachten Sie auch die Updates zur Linie RB 35 auf dem Portal zuginfo.nrw.
aufgrund von Gleis- und Weichenerneuerungen in Verantwortung der DB infraGO zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf kommt es bei den Zügen der Linie RE 19 bis 26. April 2024 (21 Uhr) sowie vom 28. April bis 10. Mai zu umfangreichen Fahrplanänderungen. Bitte beachten Sie dazu die in dieser Zeit geltenden Ersatzfahrpläne:
Unsere Züge werden von Düsseldorf Hbf bis Oberhausen-Sterkrade ohne Halt umgeleitet. Die Halte Düsseldorf Flughafen, Duisburg Hbf und Oberhausen Hbf entfallen. In Fahrtrichtung Düsseldorf Hbf verkehren die Züge mit Halt in Oberhausen Hbf und Duisburg Hbf, es entfällt nur der Halt Düsseldorf Flughafen.
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt über die Online-Auskunftssysteme und Apps. Und beachten Sie auch die Updates zum RE 19 auf dem Portal zuginfo.nrw.
Wir bitten um Ihr Verständnis und wünschen eine gute Fahrt!
bedingt durch Brückenbauarbeiten in Verantwortung der DB InfraGO kommt es vorübergehend im April, Mai und Juni 2024 bei den Zügen der VIAS-Linie RB 91 zwischen Iserlohn Letmathe und Plettenberg zu Einschränkungen.
Bauphase 1 im April 2024: Vereinzelt entstehen Fahrzeitverlängerungen, da der Streckenabschnitt in dem Zeitraum nur eingleisig befahrbar ist (13.-17.04. + 19.-24.04. + 27.-30.04.2024, jeweils in der Zeit zwischen 19:50 Uhr und 5 Uhr am Folgetag). HIER geht es zum in dieser Zeit gültigen Ersatzfahrplan.
Bauphase 2 im Mai/Juni 2024: An bestimmten Tagen (30.05.-05.06.2024 und 08.-12.06.2024; jeweils in der Zeit zwischen 19:50 Uhr und 5 Uhr am Folgetag) fallen die Züge zwischen Letmathe und Werdohl aus. Als Ersatz verkehren Busse (Ersatzfahrplan folgt).
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt über die Online-Auskunftssysteme und Apps. Und beachten Sie auch die Updates zur RB 91 auf dem Portal zuginfo.nrw.
aufgrund von Weichenarbeiten in Neuss Hbf und Grevenbroich und Arbeiten zur Gleiserneuerung zwischen Holzheim und Grevenbroich durch die DB infraGo kann die Linie RB 39 im Zeitraum vom 5. April 2024 (21 Uhr) bis zum 06. Mai 2024 (5 Uhr) zwischen Neuss und Grevenbroich bzw. Bedburg nicht verkehren.
Zwischen Grevenbroich und Bedburg fahren die Züge in den gleichen Fahrzeiten mit geänderten Zugnummern. Zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf wird der Verkehr wieder aufgenommen, die Züge fahren tagsüber zu den gewohnten Fahrzeiten. Nachts werden die Fahrzeiten geändert, um eine durchgehende Reisekette mit geringen Umsteigzeiten zu ermöglichen.
Ein Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Neuss Hbf und Grevenbroich ist eingerichtet. HIER geht es zum SEV-Fahrplan.
Bitte informieren Sie sich darüber hinaus vor Reiseantritt auch über die Online-Auskunftssysteme sowie auf dem zentralen Portal zuginfo.nrw. Wir wünschen eine gute Fahrt!
Knapp vier Wochen nach der Aufnahme des Bahnbetriebs im Ruhr-Sieg-Netz kann die VIAS am Montag, 8. Januar 2024, den nächsten Schritt im Angebot für die Fahrgäste vollziehen: In Abstimmung mit den NRW-Aufgabenträgern Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) endet das Hochlaufkonzept wie vorgesehen – es folgt der Wechsel zum Regelkonzept.
Die wichtigste und gleichzeitig erfreulichste Entwicklung betrifft die Linie RB 91 (Hagen – Iserlohn/Siegen): Ab 8. Januar fahren die Züge auch montags bis freitags durchgehend, die Einschränkungen im Bereich Hagen – Finnentrop werden aufgehoben. Damit endet auch der Schienenersatzverkehr zwischen Hagen und Letmathe. Die RB 91 verkehrt somit dem vertraglich vereinbarten Umfang entsprechend.
Aufgrund notwendiger technischer Arbeiten und Instandsetzungen an der übernommenen Flotte, müssen in den kommenden Wochen immer wieder Fahrzeuge temporär aus dem Betrieb genommen werden. Entsprechend wird es zu Kapazitätseinschränkungen durch verkürzte Züge kommen. An dieser Stelle setzt VIAS weiter auf das Verständnis der Fahrgäste. Die notwendigen Maßnahmen werden in der durch VIAS betriebenen Werkstatt in Hagen durchgeführt. „Wir setzen dazu gerade alle freien und verfügbaren Ressourcen ein“ , so Dr. Marcel Hermanns, Geschäftsführer Technik der VIAS. Der zweite ebenso wichtige Fokus betrifft weiterhin die Ausbildung von Betriebspersonalen, insbesondere von Lokführern. Diese wird mit Hochdruck fortgeführt und 2024 mit neuen Ausbildungskursen nochmals erweitert.
Auf der Strecke des RE16 (Essen – Hagen – Iserlohn) sorgt ab Freitag, 5. Januar 2024, eine umfangreiche Baumaßnahme der DB Netz AG für Abweichungen vom Regelfahrplan (alle Infos >> HIER). So fallen bis Freitag, 23. Februar, die Züge in beiden Richtungen zwischen Essen Hbf und Hagen Hbf aus. Zwischen Essen Hbf und Witten Hbf verkehren Busse im Schienenersatzverkehr, zwischen Witten Hbf und Hagen Hbf können Fahrgäste die Züge der Linien RE 4, S 5 sowie RB 40 nutzen. Die Linie RB 46 ist weiterhin, wie bereits kommuniziert, von Baumaßnahmen bis April 2024 betroffen.
Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 bietet sich für Fahrgäste im Ruhr-Sieg-Netz ein neues Bild: Das markante blaue Logo der VIAS hält Einzug auf den Linien RE 16, RB 91 und RB 46 – und damit auch das fachliche Know-how und die langjährige Erfahrung als Anbieter im Schienenpersonenverkehr. Der neue Verkehrsvertrag gilt bis Dezember 2034, mit einer Laufzeit von elf Jahren also.
Im Juni 2023 hatten die zuständigen Ausschüsse der NRW-Aufgabenträger Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) als Ergebnis des vorangegangenen Verfahrens die Vergabe an VIAS beschlossen. „Wir haben uns sehr über diese Nachricht gefreut“, sagt Franz Reh, Vorsitzender der VIAS-Geschäftsführung. „Darin zeigt sich, dass unsere intensiven Bemühungen in die richtige Richtung verlaufen sind und unsere bisherigen Leistungen einen überzeugenden Eindruck hinterlassen haben.“
Das Netz umfasst die Linien RE 16 (Essen – Hagen – Iserlohn), RB 91 (Hagen – Iserlohn/Siegen) und RB 46 (Bochum – Gelsenkirchen). Die Verkehrsleistung hat einen Umfang von rund 2,5 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Im Vorfeld stand für VIAS eine intensive Vorbereitungszeit von rund sechs Monaten. Dieser Vorlauf ist für eine Betriebsaufnahme sehr kurz, üblich sind zwei bis vier Jahre. Eine besondere Herausforderung also, die die VIAS mit einem engagierten Team an erfahrenen und neuen Mitarbeitern angeht.
Wichtige Hinweise zum Betriebsstart
Um den Kunden und Fahrgästen ein verlässliches Angebot bieten zu können, hat VIAS gemeinsam mit NWL und VRR entschieden, mit einem Hochlaufkonzept zu starten, das voraussichtlich bis zum Ende der Weihnachtsferien gelten wird. An den Wochenenden wird das vollständige Angebot gefahren. Einschränkungen wird es ausschließlich montags bis freitags im Betrieb der RB 91 im Bereich Hagen – Finnentrop geben. Auf diesem Abschnitt fallen Züge aus. Stattdessen hat VIAS einen Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, der stündlich zwischen Hagen und Letmathe fährt – inklusive Zuganschluss nach Iserlohn in Letmathe. In Hagen starten die Busse in der Straße „Am Hauptbahnhof“ an der Haltestelle „Schienenersatzverkehr“. Die Ersatzfahrpläne sind rechtzeitig im Internet auf vias-online.de abrufbar und ebenso in den Online-Auskunftsmedien hinterlegt.
Zwischen Finnentrop und Siegen verkehrt die RB 91 vollständig nach Fahrplan. Zusätzlich fährt mittags auf dem kompletten Weg ein zusätzlicher Zug jeweils zwischen Hagen und Siegen (Abfahrt Hagen: 12:40 Uhr; Abfahrt Altena: 13:08 Uhr). Darüber hinaus ist auch der abendliche Verkehr ab 19 Uhr auf dem kompletten Laufweg der RB 91 sichergestellt. Zwischen Hohenlimburg bzw. Letmathe und Finnentrop können die Züge des RE 34 und die IC-Züge genutzt werden. Die Linie RB 46 wird aufgrund der aktuellen Baumaßnahmen voraussichtlich erst ab April 2024 von der VIAS bedient. Die Züge der RE16 zwischen Essen, Hagen und Iserlohn können allesamt angeboten werden. Aktuelle Änderungen finden Fahrgäste wie gewohnt auf dem NRW-weiten Online-Portal zuginfo.nrw.
„Wir freuen uns auf den Start und möchten gemeinsam den Weg als VIAS-Team im Ruhr-Sieg-Netz gehen“ sagt Jochen Auler, für den Betrieb zuständiger Geschäftsführer. Die Erfahrung aus früheren Betriebsaufnahmen lehrt: Am Anfang ist alles neu, Unwägbarkeiten gehören zum Start einer solchen verkehrlichen Mammutaufgabe dazu. Dem begegnet VIAS mit größtmöglicher Transparenz.
Entsprechend offen wird der Umstand dargelegt, dass womöglich nicht gleich vom Start weg sämtliche organisatorischen Zahnräder ineinandergreifen – oder auch: in den ersten Tagen nicht jede einzelne Zugverbindung ohne Nebengeräusche ablaufen wird. Auch die aktuelle Krankheitssaison ist an dieser Stelle ein Einflussfaktor. „Wir setzen auf das Verständnis der Menschen in der Region, dass wir uns am Anfang erst auf allen Ebenen einspielen müssen“, sagt Thomas Eßer, Geschäftsführer für die Bereiche Service und Kommunikation. „Gleichzeitig arbeiten wir mit Hochdruck daran, dass das Hochlaufkonzept auch wirklich nur ein Hochlauf bleibt und wir möglichst rasch alle Verbindungen auf der Schiene verlässlich anbieten können“. Fahrzeuge bleiben weiterhin im Einsatz
Die bisher im RSN verkehrenden Fahrzeuge vom Typ FLIRT 1 kommen auch unter VIAS-Regie über Dezember 2023 hinaus im Ruhr-Sieg-Netz zum Einsatz. Gewartet und gepflegt werden die Züge in der vom Unternehmen betriebenen Werkstatt in Hagen. Bereits heute unterhält die VIAS eine Flotte von 19 nahezu baugleichen Fahrzeugen im Rheingau (Hessen/Rheinland-Pfalz) und verfügt daher über langjähriges Know-how in der Wartung und Instandhaltung dieses Fahrzeugtyps.
Mit uns in die Zu(g)kunft: Wir freuen uns auf unsere Fahrgäste im Ruhr-Sieg-Netz!
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